今日上午，在中鐵隧道局商合杭五標(biāo)古城特大橋建設(shè)工地，“嗚、嗚、嗚”，在鋪軌機(jī)的轟鳴聲中，一對(duì)500米長(zhǎng)的鋼軌在安徽阜陽市古城特大橋的607號(hào)墩梁面上開始順利鋪設(shè)，標(biāo)志著商合杭高鐵安徽阜陽正式進(jìn)入鋪軌階段。

 

 

據(jù)中鐵隧道局商合杭五標(biāo)施工負(fù)責(zé)人介紹，商合杭高鐵起自河南商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥至杭州，全長(zhǎng)794.55公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中阜陽市境內(nèi)157公里，分為7個(gè)標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行施工。為確保商合杭高鐵早日建成通車，全線鋪軌共由兩個(gè)鋪軌單位負(fù)責(zé)，一個(gè)鋪軌單位從亳州境內(nèi)出發(fā)，分別向河南方向和阜陽方向進(jìn)行鋪軌作業(yè)，目前已經(jīng)先后完成河南境內(nèi)以及安徽亳州段鋪軌任務(wù)。另一個(gè)鋪軌單位的鋪軌作業(yè)也在有序進(jìn)行，該單位從合肥出發(fā)由南向北推進(jìn)，經(jīng)過緊張作業(yè)，當(dāng)前已完成長(zhǎng)軌鋪軌施工100公里，并于4月22日正式進(jìn)入淮南市轄區(qū)內(nèi)。據(jù)介紹，兩鋪軌單位均采用我國自主研發(fā)鋪軌機(jī)組，正常情況下每天可以鋪軌6公里，按照施工計(jì)劃今年6月底將完成商合杭北段的鋪軌任務(wù)。同時(shí)，商合杭高鐵沿線站房、“四電”工程等也在加快建設(shè)，太和東站、阜陽西站已經(jīng)初具雛形，計(jì)劃年底前將投入使用。鋪軌任務(wù)完成后，下半年商合杭北段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，最快今年年底商合杭高鐵北段將開通運(yùn)營(yíng)。商合杭高速鐵路建成之后，將極大緩解華東第一通道京滬鐵路運(yùn)輸能力不足的問題，助力繁忙干線客貨分線運(yùn)輸。

 

作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，商合杭高鐵全線將在2020年建成通車，伴隨著商合杭高鐵線路的開通，阜陽與周邊城市將形成半小時(shí)至1小時(shí)的交通圈，沿線群眾可以充分享受到長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和皖西北地區(qū)開發(fā)，加快華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要作用。（楊進(jìn)進(jìn) 付旺）